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「韦德外围」10万元买纯电动,比亚迪S2凭什么能进首选清单

「韦德外围」10万元买纯电动,比亚迪S2凭什么能进首选清单

韦德外围,作者:西鹏

比亚迪疯狂的车海战术让我挠了挠头,前些日子在北京深度试驾了e2车型,转眼就迎来了比亚迪s2的试驾,如果再把元ev摆在这里,相信很多人都会看花眼,所以在文章的开头,有必要先向大家介绍一下比亚迪目前的产品矩阵。

比亚迪目前拥有的两大销售网络,王朝和e网各自承担着不同的销售策略,并拥有不同定位的产品。王朝系列下诸如唐,宋、元,秦等等,不仅名字中国风,也是比亚迪相对高端的产品。e网是比亚迪旗下全新的纯电动阵营,包含e系列、s系列以及m系列,同时涵盖了微型车、小型车、小型suv、紧凑级轿车等。

如果王朝系列承载的是比亚迪的向上之路,e网下的产品则需要解决更多数人的需求。所以包括比亚迪e2在内,连同比亚迪s2,都是主打低价策略的产品,在这些车型上最凸显的标签应当是“性价比”。

具体到不同车型上,反映出来的是配置,续航的差异,消费者根据自己的经济能力和需求,选择更适合自己的产品。根据不同的属性开拓细分市场,形成密集的销售网络,这种做法成了比亚迪近两年的杀手锏。

定位亲民,产品会不会缩水?

关键的问题是,在10万元这个门槛之下,很多内容就变得很具体,汽车是成本堆积起来的,多一个气囊,方向盘上多一个按键最终都会由消费者来买单,这台比亚迪s2有没有达到10万元级别产品的标准,或者有没有超出该有的表现,这是此次试驾核心的议题。

最简单的判断方式是坐进内饰,用身体感受座椅的柔软度,用眼睛评判设计的塑造感,用双手触摸材质,然后亲自去交互,基本上就能得出结论。车子内饰作为与驾乘人员最密切的交流场景,工程师往往会注入更多的心血。

在这台比亚迪s2上面,我们发现了一个有趣的功能配置,即10.1英寸的可旋转屏幕。最早这个功能在王朝系列上展示,后来慢慢的下探到入门级的车上,未来会成为比亚迪的标配。

它更像是一块pad,在背后加入了可旋转的电机驱动,让它可以进行横屏和竖屏的切换。让我比较惊喜的是,即便是入门车型,这块屏幕的触摸灵敏度,响应速度,屏幕内匹配应用并没有缩水,几乎展示出了与王朝系列车型上同样的水准,尤其是在频繁的切换横屏竖屏中,系统并未出现卡机现象,对于高度集成的电子配置来说,这一点很重要。

关于语音交互,除了可通过方向盘快捷键操作,还可通过“你好,小迪”来唤醒,该功能可实现涵盖导航、查看天气、开关车窗/空调等常规功能外,还能与其简单的聊天和知识科普。

视野放开阔之后,整台车并没有采用更多的软性包裹,只有在手肘部分有一些软性材质,这是受制于成本的原因。但比亚迪s2较聪明的做法是,用了一些高亮的烤漆,配合红色装饰边,营造出一种简单、极客的氛围感。同时这种氛围感还在液晶仪表盘上有所体现。

采用脚刹的方式,因此中控区域也让出了更多的置物空间。在换挡旋钮的采用上,比亚迪s2并没有设置p档,驻车挂入n档踩脚刹即可,但在实际的体验中,在r/n/d的切换中偶尔会出现误切换的情况。

部分按钮采用了中文字体提示,这也是比亚迪产品的一大特色。我们还细心的发现,这台车匹配了eco和sport两种驾驶模式。

多功能方向盘左手区域,在元ev车型上是巡航功能的按键,受制于成本控制,比亚迪s2并没有装配。

所以综合来看,这台车静态的表现相对均衡,在娱乐性和智能化方面有所突出,而部分机械部件的细腻程度还有进步的空间。

山路劈弯儿,这台小车有没有底气?

选择在山路里试驾这台车还挺让我诧异的,特定的场景很容易让人联想操控质感,但很少有电动车去强调操控性能。毕竟从参数来看,这台车的续航里程只有305公里,狠踩几脚电门就会担心会不会被撂在山里,另外这样一台小车的定位人群是否真的需要操控性,相比日常代步来说,后者占的比重仍然更大一些。

但是这次在山路里比亚迪s2的表现却给人留下了较深的印象,比如紧凑的车身,让车子整体表现很灵活,即便是有较高的重心,但并没有出现过多余的侧倾,让人一直渴望触碰它的极限。

一部分原因在于,但得益于e平台紧凑合理的重量布局,把电池和电机的重量都集中在了车辆中部,所以在弯道上的表现也变得灵活起来,据说在该平台下底盘和车身刚性都有所增强,这对于操控性来说也有一定的提升。

除此之外,底盘部分的调校有更深的挖掘性,而动力的输出并没有和它达成匹配,所以即便我们疯狂的踩电门,动力性都被底盘的极限包裹在内。在eco模式下响应很温和,在sport模式下会有比较明显的加速感,但仍然谈不上迅捷。

所以这台车的使用场景更适合于城市代步,用大多数温柔的控制去通勤,当然中低速的超车也十分轻松。该车型三元锂电池的容量是40.62kwh,采用快充,30分钟,可从30%电量充至80%。电动机最大功率为95马力,峰值扭矩为180牛米。

如果将制动能量调节至“较大”的档位,甚至可以细腻的控制右脚电门踏板,进行单踏板操作,这种感觉是燃油车无法带来的。

回过头来看,比亚迪s2给人的印象并不会特别突出,而是以一种十分均衡的状态示人,这是比亚迪在强调性价比产品上使用的手段。相比于王朝系列更吸睛的产品特点,“比亚迪s2”们以一种细水长流的方式,打动着上下班代步的年轻人群。从另一种角度来看,做好入门级别的产品,才更能突出企业的制造功力,这么看来,比亚迪s2是一份很好的答卷。

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